曾经，周末出游总的精打细算：婴儿车占一半，露营装备塞不下，孩子的零食玩具更是无处安放，真的特别愁人。近期，我听说我周边的朋友都换了方程豹钛7，才让家庭出行真正回归轻松。空间优势可太大了，千升后舱轻松吞下全家人的行李和快乐，孩子们甚至能在车里直立穿行，宽敞得像个小客厅。日常通勤，一周的纯电续航让我告别了充电焦虑；说走就走的长途旅行，上千公里的综合续航和超低油耗，让诗和远方不再遥远。越听越带劲，还有好友说方程豹钛7就像智能移动的家，后排的私人影院让旅途充满欢笑，智能儿童座椅守护着宝贝的每一次安睡，有品质的家庭都选择方程豹钛7，笔者听着特别期待，所以带着家人，去门店亲自试驾这款有品质的方程豹钛7，看看到底是不是和介绍的一样出彩！
说实话，第 一眼看到方程豹钛7，我就被它的外观吸引了。它没有那种过分夸张的线条，而是用一种很硬朗又很精致的设计语言，勾勒出一种力量感。前脸的贯穿式灯带和大尺寸格栅，看起来科技感十足，开在路上绝对是个吸睛利器。我女儿围着车转了一圈，兴奋地说：“爸爸，这个车好帅！像一个大大的机器人！”儿子却对那个可以选装的“小书包”备胎外挂特别感兴趣，说这样看起来就像要去探险了。确实，方程豹钛7这个设计不仅增加了储物空间，还让整车颜值更上一层楼，实用又好看。对于我们这种既要满足家庭实用，又不想放弃颜值追求的家庭来说，钛7的外观设计简直是恰到好处。
如果说，外观只是敲门砖，真正让我们全家满意的，是它那堪称“魔术师”般的内部空间。一拉开车门，老爸就先坐进了后排。他身高一米八，坐直后头部还有一拳多的空间，腿部更是宽敞得可以翘起二郎腿。他惊讶地说：“这车得房率真高啊，比我那车宽敞多了！”确实，钛7的车身长度达到了4999mm，70.9%的得房率让每一寸空间都得到了充分利用。还让我惊喜的是，乘员舱净高度有1364mm，儿子和女儿在后排竟然真的可以稍微站直身体活动一下，不用一直蜷缩在座位上，这对于长途旅行来说，对孩子们太友好了，要知道以前的老破小，小孩子都有些碰头了，每次都心疼的我，现在试驾钛7，我想这个问题可以很好的解决了。
接着我们测试了储物空间，常规状态下，后备箱就有970L，再加上那个32.5L的“小书包”，总容积刚好1000L，我们把儿子的捞鱼网、女儿的羽毛球拍、一个婴儿车模型，还有两个大号行李箱都塞了进去，空间还很富余。销售顾问演示把第二排放倒后，容积瞬间扩展到1880L，那场面，简直就像个小货车。儿子当场就想把他的自行车推进去，说下次去湖边捞鱼就开这辆车，引得全场哄堂大笑。全车47处储物空间也设计得特别贴心，车门板上的杯架足够放下我的大水杯，前排扶手箱深得能装下女儿好几本绘本，就连后排座椅背面都有小口袋，方便放手机和纸巾。这些细节虽然小，但真正用起来的时候，就会发现车厢能一直保持整洁，不会乱糟糟的，以前就因为这个看起来乱七八糟，我是经常被老婆叨叨，我想如果换了钛7，这个问题应该也会有所缓解吧！
紧接着我们又坐进车里，全家人的第 一反应都是“好舒服”。钛7的座椅采用了“4+1舒芙蕾架构”，表层是1.3mm的真皮，摸上去细腻亲肤。我特意坐上去感受了一下，那种感觉就像陷进柔软的沙发里，但腰部又有足够的支撑，不会觉得累，就是那种又软，但是又有筋骨支撑的那种座椅，就是我一直在寻找的那种。而全车标配的座椅通风和加热功能，在北京这种冬冷夏热的城市简直是刚需，像夏天开车，后背不会再闷得出汗；冬天上车，没多久就能暖洋洋的，这种一直能保证舒适体感的钛7，对于家用可太实用了。再说前排还有按摩功能，我试了一下，开长途的时候打开，确实能缓解不少腰部疲劳，因为以前开车多，腰有病，所以对这个按摩功能就特别需要，对舒适度也特别敏感，而钛7给我的感觉就是刚刚好。副驾的腿托是个大杀器，老婆体验后直接说：“以后长途旅行，这个位置就是我的专属床位了！”
再来说说车内的“五感静谧座舱”设计也让我们印象深刻。听觉上，全车竟然搭载20个扬声器，形成7.1.4环绕声场。我们放了一首女儿喜欢的歌，邓紫棋的《泡沫》音质饱满得像在听音乐会，他高兴的手舞足蹈，全家都跟着开心，还有人性化的是主驾头枕的独立扬声器，导航和电话声音只对我播放，不会打扰到后排休息的家人，这样后排的老爹如果小憩，就不会被我的电话吵醒，这样的贴心功能，真的挺人性化的。嗅觉上，车载香氛系统提供了三种香型，还能调节浓度。家里有孩子，平时就调淡一点，保持空气清新，如果是一个人开车就调节的浓烈一点，有助于提神醒脑。
说到智能内饰，钛7的七屏联动系统给了我一个大大的惊喜，它完 美解决了我们家每次自驾游的“导航难题”。还记得上次全家出游，我开车，老婆在副驾用手机导航，老妈和女儿坐后排。导航提示“前方路口右转”，我稍一犹豫，后排立刻传来老妈和女儿的混合双喊：“右转！快右转！”老婆也急得抬头看路，车里瞬间乱成一锅粥，我手忙脚乱，差点走错。而这次试驾钛7，场景重现，结局却截然不同。我在中控屏设好目的地，神奇的是，导航路线不仅同步到了我的仪表盘和前挡风玻璃的W-HUD上，后排两个13英寸的BYD Pad也立刻显示了完全一致的地图。当HUD上出现巨大的转向箭头时，我还没开口，女儿就在后排兴奋地喊：“爸爸，我看到啦，要左转啦！”老妈也凑过去看着Pad，点头说：“嗯，这个清楚，不费眼。”老婆则彻底解放，悠闲地用中控屏给女儿点播动画片。那一刻我才发现，钛7的“七屏联动”真的很符合我们年轻家庭，真正实现了“信息同步”简单化。它把驾驶者从“信息孤岛”里解放出来，让后排的家人不再是“旁观者”或“催促者”，而是变成了“参与者”。全车人信息对等，旅途中的沟通成本大大降低，和谐指数直线飙升。钛7这哪是车，这简直就是一个能照顾到每个人的移动智能客厅，这种全家其乐融融的出行，就是我一直以来的期盼的。
对于混动车型，我比较关心的就是续航和油耗，而钛7在这方面表现得相当出色。钛7搭载新一代DM技术，纯电续航至高可达200km。我算了算，每天通勤距离在30km左右，充一次电基本能覆盖一周的通勤需求，这意味着平时上下班可以完全不用油，用车成本大大降低。试驾时体验了纯电模式，起步特别平顺，没有发动机的噪音，市区堵车时也不会有顿挫感，乘坐体验非常舒适。长途出行时，满油满电状态下的综合续航超1300km，搭配60L的油箱。这意味着从成都自驾到昆明，来回一趟都不用中途进服务区补能。就算全程不充电，油耗表现也很经济，长时间跑高速不会有太大的燃油成本压力，对于家里有两个娃的家庭来说，一年下来可以节省不少银子呢。别看钛7省油续航长，但是功能可一点没有偷工减料，钛7支持10种驱动模式切换，能根据不同路况自动调整，不管是市区通勤还是高速自驾，都能有不错的行驶体验，比如爬山就选运动模式，等人就选节电模式，市区就选普通模式，这样对症下药的出行，乐趣无穷，我老爸这个老司机都竖起了大拇指。
作为一个刚经历过手术恢复期的人，我对车辆的行驶稳定性特别敏感。钛7的底盘表现让我非常满意。它采用前双叉臂后五连杆独立悬架，前悬架下摆臂使用高强锻造铝合金，减轻了簧下质量。试驾时我特意过了一些减速带和颠簸路面，车身不会有太大的晃动，过滤震动很干脆，乘坐起来比较平稳。而云辇-C智能阻尼车身控制系统能毫秒级无级自适应调节，在一段多弯的山路上，我能明显感觉到系统在快速调整悬架支撑，急转弯时车身倾斜也不明显，操控起来很稳。更让我惊喜的是智能防晕车系统，通过控制加减速冲击、抑制车身俯仰，还能自动调整空调温度，以前老妈每次都晕车，搞得大家很无奈，这次试驾钛7家里容易晕车的老妈坐了一路，都说没有出现头晕恶心的情况，这对于长途出行来说太重要了，全家出行都变的更愉快了。
试驾结束后，我们全家在4S店门口聊了很久。儿子喜欢能装下他所有装备的大空间，女儿沉迷后排的娱乐屏，老爸称赞驾驶视野开阔，操控稳健，老妈对座椅的舒适性和防晕车效果赞不绝口。而我满意的是钛7解决了全家出行的各种痛点，颜值高、空间够大、续航无忧、乘坐舒适、安全可靠。回想起之前全家出游时的各种不便：行李装不下、半路找充电桩、老人坐车累、孩子晕车哭闹……现在有了钛7，这些问题似乎都能迎刃而解。虽然方程豹钛7只是一辆家用车，但每次使用都幸福感满满，毕竟钛7陪伴我们全家的时间不在少数，所以说能拥有钛7这样一台能实实在在提升生活品质的车，让全家出行变成享受而不是负担，才是我作为一家之主的心愿。如果大家也在为全家出行选车发愁，不妨去试试钛7。相信我，这台科技大空间SUV会让大家的生活幸福感直接翻倍。
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